日前，滿載2000余噸鐵礦石的“金泰69”輪順利抵達荊州港鹽卡港區。該批貨物在港換裝鐵路，經焦柳線最終運達河南南陽漢冶特鋼公司廠區。至此，“荊州——南陽”鐵礦石水鐵聯運新通道正式開通，標志著荊州港破冰中部地區鐵礦石業務取得重大突破。

今年以來，國內鋼材價格持續走低，漢冶特鋼等企業發展瓶頸問題凸顯，降物流成本成為降本增效重要源泉。荊州港務集團黨委了解到客戶需求后，以市場為導向，聯合荊州地方鐵路等單位，充分發揮水鐵聯運樞紐作用，通過多方探索、客戶走訪、業務洽談，成功為該企業量身定做提質增效的優質物流方案。

鹽卡港區聞令而動，面對泊位緊張、產能不足等情況，精細化組織生產，統籌調配資源，靶向發力、優化工藝、提升效率，切實將集團公司首批“提升物流效率、優化物流成本”試點港區的使命扛在肩上，作為落實“首席服務官”“大客戶經理”工作機制的發力點，持續提升貨物“快進快出”速度，幫助客戶做好保供工作，為后續合作奠定扎實基礎。

據了解，本次與漢冶特鋼簽約的首批鐵礦石供應量達40萬噸，通過水鐵聯運物流運輸模式，能夠有效降低大宗貨物物流成本，相比全程鐵路運輸可降低成本17%以上，真正實現了海江鐵無縫對接，車港船有序銜接，打開了貨物“高效、綠色、低碳、低成本”的快速通道。

荊州港務集團將以此次通道開辟為契機，全面提升服務能力和服務水平，進一步放大多式聯運優勢，加快向中西部地區腹地市場拓展，為企業提供時效強、物流成本低的聯運方案，促進產業縱向延伸，為湖北港口高質量建設多式聯運國家物流樞紐注入新動能。

（黨委工作部 肖宇）